公司新闻

2019中国新能源及智能网联汽车职业教育产教融合论坛成功举办

发布时间:2019-10-22



论坛会场
       在汽车产业技术日新月异的今天,在国家进一步加大职业教育改革力度的背景下,中国汽车职业教育下一步发展将驶向何方?10月16日至17日,由中国职业技术教育学会指导,中德诺浩与广汽新能源在广东佛山联合主办的“2019中国新能源及智能网联汽车职业教育产教融合论坛”给出了答案!
       全国政协委员、中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕、世界汽车组织OICA第一副主席、中国汽车工业协会原常务副会长兼秘书长董扬、中国汽车工程学会副理事长、吉林大学汽车研究院院长管欣、教育部职业技术教育中心研究所教授姜大源、广汽新能源副总经理席忠民、德中协会会长卡恩、德国HWK Halle手工业协会主任奥兹梅克、原日本丰田汽车北京代表处总经理金泽惠二、中德诺浩董事长许婕、总裁孙勇、执行总裁楚萌、副总裁吕丕华等嘉宾与来自中德诺浩全国近200所合作职业院校的260多位院(校)长及汽车专业负责人出席了此次盛会。
​全国政协委员、中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕
世界汽车组织OICA第一副主席董扬
吉林大学汽车研究院院长管欣
广汽新能源副总经理席忠民
       在16日下午首先开始的专题论坛环节,董扬副主席、管欣院长、席忠民副总经理分别作了题为《中国新能源及智能网联汽车技术发展趋势》《数字汽车时代的汽车教育发展方向》《智造引领未来》的精彩演讲,从宏观与微观层面介绍了当前中国汽车市场的发展形势与未来发展趋势、中国新能源及智能网联汽车技术发展新动向、新能源汽车产业智能化制造以及在此背景下的汽车教育改革方向。他们认为,尽管目前中国汽车市场销量有所下滑,但从千人保有量看,中国汽车产业发展仍有较大的市场空间;中国新能源汽车技术将呈现出快速发展态势,制约产业发展的电池成本过高、安全性有待提升、充电便利性不够等因素将会逐步得到解决;智能网联汽车技术的市场化进程也将逐步加快,并赢得用户认可;以产业互联网为龙头的智能制造将研发、制造、销售、服务融为一体,将有力地推动汽车产业转型升级。在这样的背景下,汽车教育内容将会由以“硬件”为主逐步过渡到以“软件”为主,其外延将进一步扩大,现有大学汽车教育将更多地向更广泛的综合研究领域融合发展,而现有汽车本科汽车专业技术性教学内容将逐渐让位给应用性本科教育和高职教育
德中协会会长卡恩
原日本丰田汽车北京代表处总经理金泽惠二
      卡恩会长、金泽惠二总经理分别作了题为《德国人工智能时代的职业教育》《日本燃料电池汽车的发展动向》的报告,介绍了人工智能技术与新能源汽车技术给本国职业教育带来的巨大改变,希望引起中国职业教育界的关注。
教育部职业技术教育中心研究所教授姜大源
       紧接着,姜大源教授发表了题为《跨界、整合、重构:职业教育的类型特征》的精彩报告。他强调,职业教育要适应社会经济发展,坚持现代教育产教融合、校企合作的跨界、整合、重构的基本规律,开发以就业为导向、以职业为载体的工作过程系统化课程,深度整合产业需求与教育需求,推动由“核心专业+”专业群向基于产业链的专业群转型。
全国政协委员、中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕
       在17日上午的主旨论坛环节,全国政协委员、中国职业技术教育学会会长、教育部原副部长鲁昕作了题为《人工智能+X赋能+N增能:汽车教育变革与使命》的主旨报告。
       她围绕人工智能国家新战略、技术赋能教育变革与创新、教育增能下的教育使命、智能网联汽车产业技术技能人才培养的使命四个方面,详细阐述了如何推进产教融合和校企合作,推动职业教育教学改革、专业及课程创新,以培养大批满足国家汽车智能制造业发展、智能网联汽车领域需求、掌握现代信息科技的高素质技术技能人才,更好地服务于我国从世界制造业第一大国向世界制造业强国转变。
论坛现场反响热烈
       鲁昕指出,人工智能是国家新战略,近几年,国家和教育部出台了一系列重要的政策文件,支持和引导人工智能以及智能汽车产业加快发展,特别是教育部制定了《高等学校人工智能创新行动计划》,提出了四项基本原则,即坚持创新引领、坚持科教融合、坚持服务需求、坚持军民融合,推动人工智能专业建设和发展。纵观汽车技术的发展历史,可以得出结论,发展智能网联汽车必须以智能制造和现代信息技术对汽车产业的数字化改造为基础,数字化、网络化、智能化改造是大势所趋,早改造早受益。未来的智能制造体现出自感知、自决策、自执行的特征,所以该专业学生要学习语音识别技术、数字化技术、人工智能、大数据、云计算等专业基础课程。
      鲁昕还向与会代表介绍了我国汽车人才培养现状,强调要用技术赋能教育变革创新。从人工智能驱动教育变革的十个方面,论述了从互联网到智能网联,人工智能如何为汽车行业赋能,特别是在供应链、生产链、营销链等方面为汽车工业赋能,探索通过“五元”合作(政、行、企、校、研)模式,培养领跑我国智能制造业的汽车智能制造技术技能人才。
中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司总裁孙勇发言
中德诺浩(北京)教育科技股份有限公司执行总裁楚萌发言
       结合以上领导与专家报告的精神,中德诺浩总裁孙勇、执行总裁楚萌介绍了中德诺浩在新能源及智能网联汽车专业体系建设方面所做的主要工作:一方面,与国内主要汽车行业协会、国内知名汽车高校与广汽新能源、北汽新能源、蔚来汽车等骨干企业联手,开发出了符合国家标准与行业标准、行业认可、骨干企业认可的新能源及智能网联汽车技术系列课程;另一方面,从课程提供、教师培训、实训室建设、考试考证、实习就业等各方面为合作院校提供全方位服务,推动学校汽车专业从无到有、由小到大、由弱变强,逐步具备培养大批量、高素质新能源及智能网联汽车技术技能人才的能力。
“中德诺浩-广汽新能源高技能人才培养项目”授牌仪式
“德国HWK Halle手工业协会中国考试中心”授牌仪式
       在此次论坛上,中德诺浩董事长许婕、广汽新能源副总经理席忠民还共同为湖北工程职业学院、甘肃交通职业技术学院、安徽机电技师学院、江门技师学院等新加入“中德诺浩—广汽新能源高技能人才培养基地项目”的十一所院校授牌;与此同时,中德诺浩董事长许婕、德中协会会长卡恩、德国Halle手工业协会主任奥兹梅克还共同为北京经济管理职业学院、鹤壁职业技术学院“德国HWK Halle手工业协会中国考试中心”授牌。
      17日下午,与会领导与嘉宾还参观了广汽集团研究院、广汽新能源智能生态工厂,探索广汽新能源新车研发的源头,感受人工智能时代的智能制造、亲身体验广汽新能源AION.S和AION.LX两款新车“先人一步的科技享受”。

 
参观广汽集团研究院 
 
 
参观广汽新能源智能生态工厂
      与会嘉宾纷纷表示,将加大与中德诺浩的合作力度,与中德诺浩携手共进,推动汽车专业的改革创新,为中国汽车产业由大到强培养更多的高素质新能源及智能网联汽车技术技能人才!